МАТИЗ
 ремонт и эксплуатация
 
Характеристики   •   Эксплуатация   •   Двигатель   •   Кузов   •   Трансмиссия   •   Рулевое   •   Тормоза   •   Ходовая   •   Электрика   •   Схемы
Тормозная система
Проверка тормозов
Лампочка ВRАКЕ
Неисправности тормозов
Педаль тормоза
Регулировка педали тормоза
Вакуумный усилитель
Проверка вакуумного усилителя
Клапан вакуумного усилителя
Замена передних тормозных колодок
Замена задних тормозных колодок
Тормозной диск
Снятие тормозного диска
Тормозной барабан
Снятие тормозного барабана
Тормозные шланги
Выключатель стоп-сигнала
Главный тормозной цилиндр
Ремонт главного тормозного цилиндра
Бачок тормозной жидкости
Регулятор давления
Датчик уровня тормозной жидкости
Снятие суппорта переднего тормоза
Разборка переднего суппорта
Рабочий тормозной цилиндр (задний)
Ремонт рабочего тормозного цилиндра
Кожух тормоза (задний)
Ручной тормоз
Рычаг ручного тормоза
Трос ручного тормоза

Ремонт суппорта переднего тормоза



При работе тормозных колодок образуется тормозная пыль, содержащая асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль. Для очистки тормозных механизмов используйте только специальный очиститель тормозов.
Обязательно заменяйте суппорты в паре, даже если вышел из строя только один суппорт.


При наличии утечки тормозной жидкости из суппорта, замените его на новый, а не ремонтируйте.

Разборка

Рисунок 7.53. Расположение болтов (1) крепления суппорта к держателю (2)

Выверните болты 1 (рисунок 7.53) крепления суппорта к держателю 2, при этом вторым ключом удерживайте направляющие пальцы от проворачивания. Снимите суппорт с держателя с цилиндром.

Рисунок 7.54. Снятие с держателя суппорта тормозных колодок (1), прижимной пружины (2) и направляющего пальца и защитного чехла (3)

Снимите тормозные колодки 1 (рисунок 7.54) с держателя суппорта.
Снимите прижимную пружину 2.
Снимите направляющий палец и защитный чехол 3.

Рисунок 7.55. Расположение штуцера прокачки (1) и пылезащитного колпачка (2) на суппорте переднего тормоза

Снимите пылезащитный колпачок и выверните штуцер прокачки (рисунок 7.55)

Рисунок 7.56. Снятие защитного чехла поршня (1)

Снимите защитный чехол поршня 1 (рисунок 7.56).
Очистите от пыли и грязи суппорт. Не вдыхайте поднявшуюся пыль.

Рисунок 7.57. Подача сжатого воздуха (1) для выдавливания поршня (2) из цилиндра держателя суппорта

Закрепите суппорт в тисках. Извлеките поршень из суппорта, для чего подавайте воздух под низким давлением в тормозной цилиндр через отверстие для подсоединения тормозного шланга 1 (рисунок 7.57), установив вместо тормозных колодок деревянный брусок. Снимите деревянный брусок и осторожно извлеките поршень.

Рисунок 7.58. Использование отвертки для извлечения сальника (1) из канавки цилиндра суппорта

Аккуратно, чтобы не повредить стенки цилиндра, выньте сальник 1 из канавки цилиндра суппорта лезвием плоской отвертки как рычагом (рисунок 7.58).
Сборка
Проверьте состояние всех деталей суппорта и замените изношенные или поврежденные детали. Особое внимание обратите на цилиндр и поршень. При наличии царапин, рисок, износа или точечной коррозии замените поршень и цилиндр. Независимо от состояния замените все резиновые детали.
Промойте все детали в метиловом спирте или чистой тормозной жидкости и протрите их. Продуйте трубки и отверстия сжатым воздухом.
Нанесите тонкий слой тормозной жидкости на сальник и поршень.
Установите сальник поршня.
С помощью специального приспособления или ручкой молотка вдавите поршень в цилиндр суппорта.
Вверните штуцер прокачки и затяните его моментом 6 Н·м.
Установите направляющий палец и защитный чехол.
Установите пружину.
Установите тормозные колодки.
Вверните болты, соединяющие держатель суппорта с цилиндром с суппортом.
Затяните болты моментом 26 Н·м.
После продуйте воздухом цилиндр и заполните его свежей тормозной жидкостью.