Вакуумный усилитель тормозов

Вакуумный усилитель тормозов снижает усилие на педаль тормоза, облегчая управление автомобилем. В вакуумном усилителе использована диафрагма, у которой при нормальном режиме работы с обеих сторон разрежение. При торможении с одной стороны диафрагмы подается воздух, тем самым создается атмосферное давление. За счет разницы давлений, передаваемой через диафрагму, толкатель движется в сторону разрежения (вакуума), обеспечивая вспомогательную силу для торможения. При отпускании педали тормоза воздух откачивается из полости усилителя через контрольный клапан и создается разрежение.

Снятие

Снимите главный тормозной цилиндр в сборе.

Снимите вакуумный шланг в следующем порядке:

Рисунок 7.21. Места подсоединения вакуумного шланга к впускному коллектору (1) и усилителю (2)

- отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора 1 (рисунок 7.21);

- отсоедините вакуумный шланг от усилителя 2.

Рисунок 7.22. Расположение одностороннего клапана в вакуумном шланге

Проверьте односторонний клапан, расположенный в вакуумном шланге (рисунок 7.22).

Снимите вакуумный усилитель в следующем порядке:

Рисунок 7.23. Расположение шплинта (1) фиксации штифта (2) с головкой

- отогните шплинт 1 (рисунок 7.23) и снимите его;

- снимите штифт 2 с головкой и отверстием под шплинт;

Рисунок 7.24. Расположение гаек (1) крепления вакуумного усилителя тормозов

- отверните гайки 1 (рисунок 7.24);

Рисунок 7.25. Направление снятия вакуумного усилителя тормозов (1)

- снимите вакуумный усилитель 1 (рисунок 7.25).

Установка

Установите вакуумный усилитель, закрепите гайками и зафиксируйте шплинтом. Затяните гайки моментом 16 Н·м.

Убедитесь, что расстояние между усилителем и центром штифта 100 мм.

Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному усилителю.

Подсоедините вакуумный шланг к впускному коллектору.

Установите главный тормозной цилиндр в сборе.

Прокачайте тормозную систему.