Дроссельный узел - снятие

Снятие

Снимите корпус воздушного фильтра/резонатор в сборе и впускной воздушный патрубок.

Слейте охлаждающую жидкость.

Отсоедините трос привода дроссельной заслонки, разъемы датчика положения дроссельной заслонки и клапана контроля холостого хода в следующем порядке:

Рисунок 3.195. Расположение рычага (1) и троса (2) привода дроссельной заслонки и электрических разъемов клапана контроля холостого хода (3) и датчика положения дроссельной заслонки (4)

- повернув рычаг привода, откройте дроссельную заслонку 1 (рисунок 3.195);

- отсоедините трос привода дроссельной заслонки 2;

- отсоедините электрический разъем клапана контроля холостого хода 3;

- отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки 4.

Рисунок 3.196. Расположение хомутов (1) и отсоединение патрубков (2) системы охлаждения и вакуумного шланга (3) от дроссельного узла

Ослабьте хомуты 1 (рисунок 3.196) и отсоедините патрубки 2 системы охлаждения и вакуумный шланг 3 от дроссельного узла.

Снимите клапан контроля холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки с дроссельного узла в следующем порядке:

Рисунок 3.197. Расположение винтов крепления клапана контроля холостого хода (1) и датчика положения дроссельной заслонки (2)

- выверните винты и снимите клапан контроля холостого хода 1 (рисунок 3.197);

- выверните винты и снимите датчик положения дроссельной заслонки 2.

Рисунок 3.198. Расположение болтов (1) крепления дроссельного узла (2) и прокладки (3) дроссельного узла

Выверните болты 1 (рисунок 3.198) и снимите дроссельный узел 2 с впускного коллектора.

Снимите прокладку 3 дроссельного узла. Проверьте прокладку корпуса дроссельного узла на отсутствие деформаций и повреждений.

Установка

Установку дроссельного узла проводите в последовательности, обратной снятию.

Убедитесь, что трос привода дроссельной заслонки не удерживает дроссельную заслонку открытой. При неработающем двигателе визуально проверьте, что педаль акселератора перемещается свободно.

Затяните болты крепления дроссельного узла моментом 9—12 Н·м.